Los pilotos de M-Sport esperan ofertas para 2021

Los contratos de Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Gus Greensmith con M-Sport vencen este año, pero aún no han recibido ninguna oferta nueva para la temporada 2021 del WRC.

Sabido es que M-Sport ha estado en un estricto curso de austeridad durante la pandemia de coronavirus que afectó (y aún afecta) a todos. Por ejemplo, los pilotos finlandeses del equipo Teemu Suninen y Esapekka Lappi y el británico Gus Greensmith no pudieron probar el Ford Fiesta WRC antes de las citas mundialistas en Estonia, Turquía y Cerdeña (Italia). Tampoco lo harán antes de la última fecha en diciembre, el Rally de Monza (Italia). “Ya no podemos ganar campeonatos, así que solo tenemos que ir a la carrera e intentar ser competitivos. En estos tiempos difíciles, no tiene sentido gastar grandes sumas de dinero probando algo que no es lo más esencial para nosotros”, sostuvo Richard Millener, el director del equipo.

Y para la próxima temporada, el panorama no es muy claro para estos tres pilotos, ya que sus contratos con la escuadra vencen este año y aún no han recibido ninguna oferta nueva para la afrontar el 2021 dentro del WRC. Malcolm Wilson, propietario de M-Sport Ford, admitió que no tiene prisa por arreglar su alineación de pilotos para el Campeonato Mundial de Rallyes de 2021. “Por supuesto que queremos ser competitivos, pero realmente no hemos discutido nada con ninguno de los pilotos. Seré honesto, mi objetivo es ayudar a la empresa a superar la crisis actual. No tenemos prisa por nombrar a los conductores, tenemos grandes planes en este momento”, aseguró.

Suninen (el mejor posicionado en el presente torneo, al ubicarse sexto) y Greensmith están con M-Sport desde 2017 y 2018, respectivamente; en tanto que Lappi se unió a fines de la temporada pasada tras la salida de Citroën del Mundial.

De todas formas, los rumores no indican que podrían existir grandes cambios. Toyota busca estirar el retiro de Sébastien Ogier y pretende extenderle un año más su contrato para seguir como compañero de Elfyn Evans y del joven Kalle Rovanperä. Mientras que Hyundai, con la ya confirmada salida de Sébastien Loeb, seguirá apostando por Ott Tänak y Thierry Neuville, y mantendrá la rotación en el tercer auto con Craig Breen y Dani Sordo.

Foto: redbullcontentpool.com