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Los golpes de escena no bajan a Scuncio

Martín Scuncio se mantiene al frente de la General del Rally de Balcarce con una buena ventaja sobe Nicolás Díaz mientras que tercero aparece Marcos Ligato. El cierre de la primera etapa dejó fuera de carrera a Miguel Baldoni y a Federico Villagra por problemas de motor, mientras que Gerónimo Padilla sufrió también con problemas en la pedalera. En minutos, inicia la segunda etapa.



Martín Scuncio (Hyundai i20 R5) se quedó con los dos especiales que completaron la primera etapa de la Fecha 2 del Rally Argentino en Balcarce y ahora domina la General con comodidad sobre Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR Turbo) quien es el referente entre los autos de la Clase RC2.

La tercera posición le corresponde a Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR Turbo) que en base a un ritmo que fue de menor a mayor, logró ubicarse dentro del Top 3 de la General y segundo entre los vehículos RC2.


Más atrás, apenas a 2.7 de Ligato, aparece Augusto D´Agostini (VW Polo), en tanto que un poco más alejado se ubica Javier Castro (Toyota Etios R4) completando el Top Five del absoluto.


El segundo rulo estuvo plagado de sorpresas y golpes de escena. Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR Turbo) y Federico Villagra (Toyota Yaris MR Turbo) se vieron obligados a abandonar por problemas de motor, mientras que Gerónimo Padilla (VW Polo MR Turbo), otro de los que peleaba en punta, también perdió mucho terreno a causa de una falla en la planta motriz.


En las categorías más chicas, Germán Galfrascoli (VW Gol) continúa al frente en la RC3, ahora con más comodidad tras el retraso de Esteban Bilbao que sufrió con inconvenientes eléctricos en su Renault Clio. Tercero aparece Carlos Cataldo (Toyota Etios), quien domina entre los pilotos de la Senior.


Lucha sin tregua en la RC5. Martín Suriani (Ford Fiesta) ganó el último especial de la etapa y tomó la punta por apenas medio segundo respecto de Martín Maisonnave (Ford Fiesta), que había ganado en tramo anterior. Tercero, a poco más de cinco segundos, se encuentra Gabriel Cerutti (Ford Ka).


Podés consultar todos los tiempos aquí

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