Juan Manuel Marchetto protagonizó un regreso soñado al Rally Argentino, ya que luego de ocho años sin competir, y tras ganarle a una dura enfermedad, se dio el gusto de festejar en el Rally de Córdoba en su estreno con el Skoda Fabia R5 del CBTech. En las otras clases triunfaron Díaz (RC2B), Miceli (Copa RC2), Monarca (RC2N), Ballay (RC3), Damián Ibarra (RC5) y Collado (Senior).
Qué mejores ejemplos para graficar eso de que nunca hay que bajar los brazos; incluso cuando parece que ya no hay mucho más por hacer y que los sueños se ven cada vez más lejos de hacerse realidad. Lo demostró Lionel Messi el sábado, quien tanto insistir finalmente tuvo ese merecido premio y el fútbol le devolvió un poco de lo mucho que da al consagrarse con la Selección Argentina en la Copa América. Y también a esto de no darse por vencido lo ratificó Juan Manuel Marchetto, quien en su vuelta como piloto dentro del Rally Argentino (luego de ocho años de ausencia) vivió un regreso triunfal al adjudicarse el Rally de Córdoba, cita que marcó la reanudación del certamen 2021 de la especialidad de los derrapes en nuestro país.
El cordobés debió bajarse en la temporada 2013; aunque no lo hizo porque quería, sino que optó por dar un paso al costado y que el presupuesto de la familia se destine exclusivamente a su hermano Álvaro, que también se inclinó por este deporte. Siempre se ilusionó con volver. Pero en 2017 la aparición de un Linfoma no Hodgkin en la médula postergó esa idea. Puso todos sus esfuerzos en enfrentar y ganarle al cáncer, mientras admitía que “tenía asignaturas pendientes” y una de ellas era “correr nuevamente en auto”. En este 2021, se sumó a las filas del equipo CBTech para subirse a un Skoda Fabia R5. Y en su vuelta, en su primera vez al mando de este tipo de auto, Marchetto no solo no desentonó, sino que brilló y demostró que su talento está intacto, como en sus mejores años (por ejemplo, en ese 2011 en que fue subcampeón dentro de la clase mayor).
Con autoridad tomó el mando de la carrera en el arranque del viernes, en ese primer sector de Estancia - La Calera que fue el único de montaña plena (el formato fue atípico, ya que la mayoría de los parciales se disputaron en predios cerrados) y que se convirtió en el “filtro” de la competencia, aunque él salió ileso en ambas pasadas. Pero nunca bajó su ritmo y se consolidó cada vez más para finalmente doblegar por 1:24.1 a su compañero Alejandro Cancio y por 1:48.5 a Juan Carlos Alonso (Ford Fiesta R5 atendido por el Schroeder Competición).
“¡Sin palabras! Gracias a la vida que me dio esta oportunidad. Fue una carrera que ni soñada salía tan bien. Estoy muy emocionado y feliz de poder disfrutar de un auto de estos”, indicó el vencedor.
Acá está el campeón: De tercero a primero sin escalas. Nicolás Díaz pegó de entrada en la etapa del domingo y tras el primer sector pasó a comandar las acciones dentro de la RC2B. Con el Ford Fiesta Maxi Rally del GP Motorsport, el rey 2020 debió resistir los ataques de un múltiple campeón como Federico Villagra (Toyota Yaris) que pese a que lo intentó no pudo recuperar lo que era suyo y quedó a 9.4 segundos del bonaerense, quien cosechó su segundo éxito del año. En tanto que Gerónimo Padilla, que lideraba la prueba el sábado hasta que un problema en un palier de su VW Polo lo retrasó (quedó séptimo), se recuperó y escaló hasta el último escalón del podio para mantener el liderazgo en el certamen; aprovechando también el retraso de Gastón Pasten (era segundo, pero penalizó 1:30 tras salir tarde la asistencia por un problema con una manguera y quedó quinto). En tanto que el bonaerense Diego Miceli fue cuarto con el VW Polo MR (a 1:49.0) y se quedó con el festejo entre los protagonistas de la Copa RC2 tras aventajar a sus comprovincianos Alejandro Menéndez (+55.7) y Claudio Robustelli (+1:42.0).
Otro que regresó y lo hizo de manera exitosa fue el bonaerense Gonzalo Monarca, que marcó el camino dentro de la RC2N al mando del Misubishi Lancer Evo X (ex Alonso) para doblegar por 52.9 segundos a Miguel Reginato y por 1:13.8 a Miguel Reginato.
Quien sigue de racha (no de las malas sino de las buenas) es Victorio Ballay, el gran referente de la RC3 (Junior). Es que el entrerriano mantiene su invicto en este 2021, ya que ganó las cuatro carreras disputadas (incluso todas las etapas) y cuenta con puntaje perfecto. Con el Toyota Etios del CEO, superó en esta cita a Sebastián Monserrat (+4.46.4) y a Carlos Roque (+5:49.9). En tanto que, en la RC5, y cuando parecía que el duelo iba a darse entre Gabriel Cerutti y el campeón Martín Maisonnave (escolta y líder en el certamen de la clase menor), quien se metió en esa lucha y dio la sorpresa fue Damián Ibarra, quien con el Ford Fiesta alcanzó su primer triunfo tras ganarle por 17.1 segundos a Maisonnave y por 50.0 a José María Iribarren que completó el podio; mientras que el tucumano Ricardo Collado (Fiesta/Junior) venció en la Copa Senior tras superar por 11.3 segundos a Enrique García (Fiesta/RC5).
Clasificación General Rally de Córdoba 2021:
1-J. M. Marchetto/D. Cagnotti (Skoda Fabia R5 - RC2A) 1.12:13.0
2-A. Cancio/S. García (Skoda Fabia - RC2A) +1:24.1
3-J. C. Alonso/J. P. Monosterolo (Ford Fiesta R5 - RC2A) +1:48.5
4-N. Díaz/L. Allende (Ford Fiesta - RC2B) +2:53.9
5-F. Villagra/V. Klus (Toyota Yaris MR - RC2B) +3:03.3
6-G. Padilla/N. García (VW Polo MR- RC2B) +3:58.6 Campeonato RC2A: 1-Cancio, 170 puntos; 2-Alonso, 163; 3-Martpinez, 162; 4-Álvarez Castellano, 97; 5-Castro y Marchetto, 59
Campeonato RC2B: 1-Padilla; 191; 2-Villagra, 139; 3-Pasten, 136; 4-Díaz, 134; 5-Miceli, 96.
Campeonato Copa RC2: 1-Menéndez, 197; 2-López, 133; 3-Miceli, 128; 4-Folledo, 97; 5-Cutro, 80.
Campeonato RC2N: 1-Prevedello, 153; 2-Reginato, 122; 3-Almonte, 82; 4-García Hamilton, 81; 5-Monarca, 54.
Campeonato RC3: 1-Ballay, 236; 2-Monserrat, 125; 3-P. Soria, 106; 4-J. Soria, 92; 5-Fontana, 83.
Campeonato RC5: 1-Maisonnave, 193; 2-Cerutti, 177; 3-Iribarren, 136; 4-D. Ibarra, 125; 5-Landa, 113.
Campeonato Copa Senior: 1-Álvarez Castellano, 131; 2-Prevedello, 120; 3-Soria, 106; 4-Cataldo, 105; 5-Fontana, 101.
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