En su presentación en la American Rally Association (ARA), el argentino Javier Castro finalizó quinto en la general (segundo en su clase) del Oregon Trail Rally. Buen primer paso del piloto del RC Competición para demostrar el potencial del R4 y darle un gran envión a su proyecto en aquel país.
Mientras esperaba que su automóvil pasara por la aduana y desembarcara en Estados Unidos, Javier Castro estuvo viajando y viendo bien de cerca todo el ambiente de la American Rally Association (ARA) con el objetivo de conocer más en detalle esta serie. Hasta que finalmente el pasado fin de semana pudo tener su estreno en la categoría al participar con su Toyota Etios R4 en el Oregon Trail Rally, la cita que cerró la temporada 2021 de este certamen.
Y todas esas expectativas previas estuvieron más que cumplidas. El rionegrino (navegado por Ulises Agesta) finalizó quinto en la general de la competencia (que ganó Brandon Semenuk tras superar a Travis Pastrana, su compañero de equipo en el Subaru Motorsports USA) y segundo en la clase (detrás del Ford Fiesta Rally 2 de Hamad Al-Wahaibi).
“Estamos muy contentos con los resultados obtenidos. Feliz es la palabra de haber debutado en este gran campeonato de rally, con una organización y unos caminos espectaculares, con gran aceptación del público a nuestro equipo y al auto. Logramos encontrar un gran ritmo desde el principio, sosteniéndolo con este gran R4 que se bancó toda la carrera demostrando la confiabilidad que nos tiene acostumbrado”, indicó Castro en charla con Entre Motores.
“¿Cuáles son los próximos pasos a seguir? Trabajar para la temporada que viene con sponsors y nuevos clientes, ya que vemos un gran futuro de la categoría”, agregó.
Castro y el RC Competición empezaron a cumplir etapas en territorio estadounidense. La idea inicial era usar el Etios R4 para correr en la Clase RC2 del ARA y luego construir su flota de autos de este tipo y comenzar a crear opciones para los pilotos que quieran competir en este nivel. Recordemos que el equipo es representante oficial de Oreca, el proveedor oficial de kits R4 de la FIA. “Realmente creemos que nuestro producto tendrá éxito aquí en los EE. UU. Y construirá un nuevo capítulo y una nueva categoría con el R4, y tal vez atraiga compradores. Idealmente, incluso queremos empezar a hablar con Toyota”, contó el argentino.
Clasificación final Oregon Trail Rally 2021
1) Semenuk/Hall (Subaru) 1.24:30.8
2) Pastrana/Gelsomino (Subaru) +23.4
3) Block/Gelsomino (Subaru) +49.8
4) Al-Wahaibi/Sircombe (Ford) +5:57.4
5) Castro/Agesta (Toyota) +8:48.2
Fotos: Gentileza Javier Castro
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