La FIA ratificó este viernes el calendario del Campeonato Mundial de Rally para el próximo año: se destacan los regresos de Chile (11° cita) y México (3°), y una fecha que tendrá lugar en tres países cuando Austria, República Checa y Alemania reciban el Rally de Europa Central en octubre. Argentina, sin lugar.
Tal como se preveía -y manifestaban una y otra vez desde la categoría-, el Campeonato del Mundo de Rally pretende volver a un calendario más global, similar a lo que se vivía antes de la llegada de la pandemia de COVID-19 en 2020. Y eso sucederá en 2023, ya que el WRC confirmó este viernes (con algo de retraso) las fechas que integrarán la temporada 2023 de la principal categoría de los derrapes. Habrá un total de 13 rondas, que incluye los regresos de México y Chile junto con un nuevo rally de asfalto en Europa. La temporada contará con cuatro pruebas de asfalto y ocho de tierra, además de la tradicional competencia en la nieve de Suecia.
El legendario Rallye de Montecarlo abrirá la temporada del 19 al 22 de enero, luego vendrá la cita sueca y la posterior visita a América Central para el Rally de México (16 al 19 de marzo) antes de regresar a Europa para el primer evento de asfalto del año, el Rally de Croacia.
uego vendrán el Rally de Portugal (mayo), el de Italia Cerdeña (junio), el Safari de Kenia (junio), el Rally de Estonia (julio), el tradicional Rally de Finlandia (agosto), el EKO Acrópolis Rally de Grecia (septiembre). En la parte final aparece el regreso a Sudamérica, con la cita en Chile, país que por segunda vez tendrá la visita de la categoría tras la vivida en 2019.
A finales de octubre, Austria, República Checa y Alemania acogerán el Rally de Europa Central (por primera vez tres países organizarán juntos una competencia mundialista, con una prueba que tendrá su sede en la ciudad de Passau, al sureste de Alemania) antes del FORUM8 Rally de Japón (noviembre), que volverá a cerrar la temporada.
"Estábamos absolutamente decididos a que el calendario del WRC volviera a ser lo que era antes de Covid, con una buena distribución de pruebas dentro y fuera de Europa", expresó el Director Senior de Eventos del Promotor del WRC, Simon Larkin. Y continuó: "Hubo una gran demanda para el limitado número de plazas en el calendario, pero estamos satisfechos con la gama y variedad de pruebas que tenemos. Proporcionarán un gran desafío deportivo para los competidores, además de proporcionar los eventos de mayor perfil en cada país".
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