Se viene la penúltima fecha del Rally Argentino y algunos campeonatos podrían tener su definición antes de llegar al Gran Premio en Entre Ríos. Desde Entre Motores te contamos qué pilotos y navegantes tienen chances de celebrar y asegurarse la corona 2023.
Pese a que a partir de este año se eliminó del Reglamento Deportivo la fecha de descarte (afortunadamente, ya que eso generaba muchísimas confusiones al momento de hacer números en el cierre de cada año), la mayoría de las clases del Rally Argentino muestra una paridad que desde hace tiempo no se apreciaba, con campeonatos bien apretados. De hecho, de cara a la penúltima cita del calendario 2023 con epicentro en la localidad cordobesa de Villa Dolores (10 al 12/11) muy pocos protagonistas pueden ilusionarse con celebrar antes de tiempo y asegurarse la corona, sin tener que esperar hasta el Gran Premio de Entre Ríos en diciembre.
En Entre Motores sacamos la calculadora y te contamos quiénes son esos protagonistas que podrían gritar campeón en el Valle de Traslasierra. Lo principal es tener en cuenta que restan dos fechas, con el GP que entregará puntaje y medio. Es decir, quedan 153,5 puntos en juego (61 que es el máximo que se puede sumar en Villa Dolores y 92,5 en la cita final en Concordia). A continuación, repasamos cómo está la situación en cada clase.
RC2: No habrá campeón anticipado, ni entre los pilotos ni tampoco entre los navegantes. Martín Scuncio y Javiera Román (Skoda del equipo Point Cola) llegan arriba en el torneo con 24 puntos de ventaja respeto al binomio integrado por Miguel Baldoni/Gustavo Franchello (Skoda del Baratec) y 78 en relación con los terceros Alejandro Cancio/Diego Cagnotti (Skoda del PS), las tres duplas que son las grandes protagonistas de este año en la clase mayor y que seguramente definirán la corona en el Gran Premio.
COPA RC2: Uno de los torneos que podría tener definición, ya que Alejandro Menéndez y su navegante Gonzalo Díaz podrían festejar de manera anticipada. Actualmente, la dupla del piloto bonaerense y el acompañante puntano le lleva 40 puntos a Juan Carlos Alonso/Juan Pablo Monasterolo y 79 a Diego Miceli/Sergio Daparte, los tres binomios que están en condiciones de adueñarse del cetro. ¿Qué debería suceder para que Menéndez/Díaz se queden con la corona? Que tras esta fecha estiren a más de 92,5 unidades esa ventaja en relación con quienes sean escoltas.
RC MR: Otras de las clases que recién resolverá su campeón en Entre Ríos. Hasta el momento, Nadia Cutro encabeza las posiciones con el Toyota Yaris Maxi Rally del CEO, superando en el torneo de pilotos por 21,5 unidades a Hernán Kim, por 54 a Luis Arceluz y por 55,5 a Rubén Montoro. Mientras que, si bien la tienen complicada y deberían no solamente destacarse sino también esperar un tropiezo de sus rivales, otros dos protagonistas aún mantienen chances matemáticas: César Folledo (a 111,5) y Miguel Patat (a 125). Entre los navegantes (donde algunas posiciones no coinciden respecto al de Pilotos al haber existido cambios entre las duplas en varias carreras) tampoco habrá resolución: Luciano Bombaci lidera al doblegar por 21,5 unidades a Marcos Bazán, por 55,5 a Ignacio Uez, por 78 a Ezequiel Queralt y por 125 a Leonardo Londero.
RC4: Esta nueva divisional tampoco tendrá su primer campeón consagrado antes del cierre de la temporada. Con dos fechas por disputarse, cuatro protagonistas aún cuentan con posibilidades de adueñarse del campeonato de pilotos, con el bonaerense Martín Maisonnave como el mejor posicionado, ya que supera por 25 puntos al uruguayo Andrés Marieyhara, por 83,5 al bonaerense Juan Saraleguy y por 125,5 al cordobés Damián Ibarra. Entre los de la butaca derecha, quedan solamente dos para ir por la corona: Federico Maisonnave y Mauricio Obrador (navegantes de líder y escolta precisamente), que están separados por 25 unidades.
RC3: Una situación similar se da en la Junior, ya que cuatro pilotos aún pelean por el cetro. Sabido es que la definición se dará en el Gran Premio, pero por el momento quien mejor posicionado está es el cordobés Ricardo Daparte, que le lleva 21,5 unidades a Ernesto Lord, 83,5 a German Galfrascoli y 103,5 a Lucas Machado. Entre los navegantes, la situación es diferente, ya que ahí el líder es Maximiliano Karamatich, que acompaña a Lord en el VW Gol, y que aventaja por 23,5 puntos a Emanuel Rozados (que no estuvo junto a Daparte en la Vuelta de la Manzana y se quedó sin poder sumar en esa fecha) y por 82 a Matías Aranguren, los tres que se ilusionan con el campeonato.
RC5: Tampoco habrá resolución antes de tiempo. La clase menor siempre entrega espectáculo y de hecho aún seis pilotos pelean por el título de este año. El neuquino Nicolás González aparece como el principal candidato, ya que actualmente supera por 22 puntos a Fernando Daparte, por 48,5 a Víctor Muratore, por 97 a Sebastián Landa, por 102,5 a Mariano Preto y 150 a Gastón Pedrido (que claro está depende de un milagro para ser campeón). Entre los navegantes también hay seis con posibilidades, con Gerónimo Bordignon encabezando la tabla y ganándole por 22 unidades a Lucas Martin, por 48,5 a Nicolás Cordeje, por 72 a Juan Pablo Del Riego, por 122 a Juan Cruz Varela y por 150 a Matías Correa.
SENIOR: Esta Copa también podría tener campeón en Villa Dolores. Se trata de Ricardo Daparte, que llega a la cita cordobesa con 59 puntos de ventaja respecto al escolta Juan Saraleguy y 114 en relación al tercero Alejandro Menéndez. Para gritar campeón, “El Chueco” deberá ampliar la brecha hasta más de 92,5 puntos. Entre los navegantes, Emanuel Rozados le lleva 53 unidades al escolta Gonzalo Díaz, el único que podría estirar la definición hasta el GP. Acá en esta Copa debemos hacer una aclaración, ya que nuestros números difieren de lo que se publica por la categoría, donde por ejemplo le computan 43 puntos a Menéndez/Díaz de la fecha inicial en General Madariaga cuando a lo largo del fin de semana (e incluso en el clasificador aún publicado de dicha carrera), en ningún momento la dupla aparece registrada.
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